(一) 鐵路建設(shè)方面。
1.中國鐵路總公司下屬單位虛報投資完成額12.06億元。
序號 |
項目名稱 |
涉及單位 |
上報投資 完成額 (萬元) |
實際投資 完成額 (萬元) |
虛報投資 完成額 (萬元) |
1 |
京廣鐵路自動閉塞、通信及牽引供電設(shè)備改造工程 |
北京鐵路局石家莊指揮部 |
128 100 |
22 295.29 |
105 804.71 |
2 |
通信基礎(chǔ)網(wǎng)設(shè)施改造項目 |
哈爾濱鐵路局 |
29 120 |
25 073.36 |
4046.64 |
3 |
達州車站擴能改造項目 |
成都鐵路局達州指揮部 |
8852 |
5024 |
3828 |
4 |
重慶樞紐團結(jié)村站貨場擴能改造工程項目 |
成都鐵路局重慶建筑段 |
10 542 |
7261.33 |
3280.67 |
5 |
南昌鐵路局機務(wù)整備能力加強工程 |
南昌鐵路局工程管理所 |
6764 |
5791.43 |
972.57 |
6 |
南昌鐵路局通信基礎(chǔ)網(wǎng)設(shè)施改造工程 |
南昌鐵路局工程管理所 |
3536 |
2504.20 |
1031.80 |
7 |
閣老壩站南貨場項目 |
成都鐵路局工程管理所 |
4100 |
2427.75 |
1672.25 |
2.部分計劃2015年新開工鐵路項目進展緩慢??尚行匝芯繄蟾嬉勋@批復(fù)的66個擬新開工項目中,有42個尚未開工,涉及年度投資額100.84億元。如中國鐵路總公司下達2015年度計劃新開工項目敘永至畢節(jié)鐵路年度投資計劃13億元,但因各出資方未能就相關(guān)條款達成一致意見,導(dǎo)致投資計劃無法落實到項目實施單位,至10月底僅完成前期投資1414.45萬元,項目尚未開工。
3.沈陽市未落實拆遷資金,導(dǎo)致沈西工業(yè)走廊火石崗至渤海鐵路項目無法按期投入運營。該項目跨經(jīng)沈陽、盤錦和鞍山3個市,計劃投資36.86億元,計劃完工日期為2015年3月。至2015年10月底,因沈陽市政府尚未落實征地拆遷資金113750萬元,征地拆遷無法開展,使沈陽段52公里鐵路尚未開工,已完工的盤錦、鞍山段線路也無法按期投入運營。此外,遼寧省安排的該項目征地拆遷補助資金中,有7950萬元被沈陽市遼中縣政府挪用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等,有5000萬元在沈陽市沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)財政局閑置10個月。
(二) 水利工程方面。
抽查發(fā)現(xiàn),2項水利工程由于征地拆遷等工作不到位,導(dǎo)致項目進展緩慢。
序號 |
省份 |
項目名稱 |
存在問題 |
1 |
浙江省 |
諸暨市高湖蓄滯洪區(qū)改造工程 |
2014年12月,浙江省發(fā)展改革委批復(fù)建設(shè)諸暨市高湖蓄滯洪區(qū)改造工程,計劃總投資22.01億元,2015年計劃投資1億元,截至2015年10月底,該項目征地拆遷工作尚處于前期準(zhǔn)備階段,累計完成投資1317.79萬元,僅占2015年投資計劃的13.18%,工程建設(shè)進度緩慢。 |
2 |
云南省 |
昆明市東川區(qū)轎子山水庫工程 |
轎子山水庫工程總投資為6.64億元,2013年至2015年,云南省和昆明市下達工程投資計劃合計2.2億元,要求主體工程于2015年底前開工。截至2015年11月11日,累計完成投資7142萬元,核心部分?jǐn)r河壩—溢洪道工程仍未開工。 |
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